M8/N8 Cullahill la Cashel Dezvoltarea drumului propusă - Audiere orală

Consiliul Județean Kilkenny, în calitate de autoritate principală pentru cele de mai sus, a fost informat de An Bord Pleanala că Audierea orală, care urmează să fie desfășurată în obiecțiunile primite de ei, va începe la:
Luni, 6 septembrie 2004, ora 11,
Locație: Hotel Springhill Court, Waterford Road, Kilkenny.

Un Bord Pleanála va lua în considerare constatările audierii orale și recomandările inspectorului. Aceștia pot aproba schema cu sau fără modificare sau pot refuza să o aprobe.
Sub rezerva aprobării schemei, va începe proiectarea detaliată și pregătirea documentelor contractuale.

Au fost efectuate lucrări de proiectare detaliate pentru a determina întinderea terenurilor necesare pentru cumpărare. Au fost emise Ordine statutare de achiziție de terenuri - Ordinul de autostradă, Ordinul de achiziție obligatorie și Declarația de impact asupra mediului (EIS) au fost publicate în aprilie 2004.

M8/N8 Cullahill to Cashel Road Scheme
FINANȚAT DE GUVERNUL IRLANDEZ ÎN PRIN PLANUL NAȚIONAL DE DEZVOLTARE, 2000-2006
ȘI PART-FINANȚAT DE UNIUNEA EUROPEANĂ în cadrul TEN-T Rețelele transeuropene de transport

---

Actualizare (2002 iulie)

A fost întreprins un studiu topografic aerian detaliat și este acum finalizat. Cu cooperarea a peste 170 de proprietari de terenuri, lucrările de șantier pentru prima etapă a investigațiilor principale ale terenului, cuprinzând foraje, gropi de probă și sondaj geofizic, au fost finalizate recent (iulie 2002).
Specialiștii au finalizat sondaje non-intruzive de trecere pentru Declarația de impact asupra mediului, care este în prezent în curs de elaborare. Proiectarea preliminară a drumului propus împreună cu pregătirea comenzii de cumpărare obligatorie sunt în derulare.

---

M8-N8 Cullahill to Cashel Road Scheme - Prezentare generală

Context

În conformitate cu Planul național de dezvoltare, N8 urmează să fie dezvoltat la standard de autostradă sau de înaltă calitate pe șosele cu două șosea până în 2006.

Drumul primar național N8 existent de la Cullahill la Cashel a fost îmbunătățit de-a lungul anilor și este, în general, o singură carosabilă largă, cu margini duri. În prezent, drumul trece prin comunitățile Cullahill, Johnstown, Urlingford, Littleton, Horse și Jockey și Cashel provocând aglomerație în anumite părți ale zilei.

Există 43 de intersecții de-a lungul drumului; dintre care 37 sunt intersecții în „T”, în timp ce restul de 6 sunt intersecții de drumuri. Dezvoltarea drumului de-a lungul traseului a crescut, de asemenea, substanțial în ultimii ani. Pe măsură ce creșterea traficului continuă, acestea vor contribui în cele din urmă la congestie și vor prezenta pericole de-a lungul rutei.

Schema propusă între Cullahill și Cashel va ocoli Johnstown, Urlingford, Littleton și Horse and Jockey și se va lega cu Cashel By-pass. Lungimea noului traseu va fi de aproximativ 45 km. Acesta va fi de tip autostrăzi sau autostradă standard cu noduri separate de nivel. Este probabil ca noua autostradă/autostradă să fie construită pe o linie nouă, lăsând astfel drumul existent pentru traficul local.

Dezvoltarea N8 între Cullahill și Cashel este promovată de Consiliul Județean Kilkenny în colaborare cu Consiliile Județene Laois, Tipperary North Riding și Tipperary South Riding, asistate de biroul de proiectare regională a Tramore House și de inginerii consultanți Malone ORegan Scott Wilson.

---

Nevoia de schemă.

Necesitatea schemei a fost identificată într-un număr de documente de politici guvernamentale, inclusiv Studiul privind nevoile de drumuri naționale și Planul național de dezvoltare 2000-2006. Motivele pentru implementarea schemei includ:

O reducere a timpului de călătorie către Dublin și Cork va îmbunătăți accesibilitatea în Irlanda și Comunitatea Europeană.
Construcția autostrăzii produce un traseu mai sigur care va reduce probabilitatea unor accidente viitoare.
Realinierea N8 va reduce traficul care trece prin comunitățile locale din Johnstown, Urlingford, Littleton și Horse and Jockey, îmbunătățind confortul pentru cei care locuiesc pe drumul existent.
Accesul îmbunătățit va încuraja activitatea industrială, turistică și comercială în zonă.
Proiectul, împreună cu alte investiții și programe, va ajuta la competitivitatea și eficiența Economiei

---

Rapoarte disponibile - Schema de îmbunătățire a drumurilor N8/M8 Cullahill până la Cashel.

Raport de selecție a rutei - 2001
O schiță a Raportului de selecție a rutei (3 volume) pentru schema de mai sus a fost prezentată membrilor Consiliului Județean Kilkenny la ședința sa din noiembrie a avut loc luni, 19 noiembrie 2001 de către inginerii consultanți, Malone O'Regan/Scott/Wilson.

Copii ale raportului de selecție a rutei sunt disponibile pentru inspecție publică în timpul programului normal de lucru, în următoarele locații:

Birourile UDC Thurles
Biblioteca Publică Thurles.
Birouri Cashel UDC.
Biblioteca Județeană Urlingford.
Consiliul Județean Kilkenny, strada Dean nr. 1, Kilkenny

Publicarea Raportului de selecție a rutei noiembrie 2001 (vezi rezumatul executiv)

Raportul de selecție a rutei este disponibil pentru achiziție la un cost de
254 €. 00
Întrebări către Joe Gannon, Coordonatorul proiectului N8, Biroul Drumuri, Consiliul Județean Kilkenny, 1 Dean Street, Kilkenny
Telefon gratuit ; 1800 488 884
fax ; 056 91313
E-mail ; nr@kilkennycoco.ie

Raportul studiului constrângerilor -2000

Publicarea Raportului Studiului de Constrângeri, februarie 2000

Peste 850 de persoane au participat la întâlnirile de consultare publică desfășurate în octombrie 2000 la cele trei locații din Urlingford, Littleton și Cashel când zona de studiu a fost anunțată pentru prima dată. Peste 170 au prezentat observații scrise în urma acestor consultări.

Raportul studiului privind constrângerile, pe această zonă de studiu, a fost publicat în februarie 2000 și este în prezent disponibil pentru inspecție de către public într-un număr de locații, inclusiv sediul central al fiecăreia dintre cele patru autorități locale implicate și bibliotecile publice Thurles și Urlingford.

Scopul studiului privind constrângerile a fost acela de a aduna informații despre zona de studiu și de a evidenția constrângerile și oportunitățile care pot avea un impact asupra procesului de decizie la selectarea unei rute. Această colectare de date sa axat pe identificarea și înregistrarea tuturor caracteristicilor socio-economice, fizice, de mediu, arheologice etc. cunoscute din zona de studiu. Faza de selecție a traseului, care urmează studiului de constrângeri, va lua în considerare și identifica potențiale rute pentru schema de îmbunătățire a drumului.

Raportul privind studiul constrângerilor este disponibil pentru cumpărare la un cost de
235 €. 00 de la Coordonatorul Proiectului N8, Biroul Drumuri, Consiliul Județean Kilkenny, Strada Dean nr. 1, Kilkenny

---

Harta Schemei - Ruta preferată iulie 2001

Se intenționează ca harta de mai jos să fie doar un ghid. Ar trebui să consultați hărțile detaliate disponibile în raportul de selecție a rutei pentru detalii exacte (vezi rapoartele disponibile mai sus).
Au fost efectuate studii pentru a stabili că Ruta Preferată este o schemă practică. Cu toate acestea, un design mai detaliat poate duce la modificări ale unor părți ale alinierii și variații în consecință ale informațiilor prezentate pe acest site.

Faceți clic pe harta de mai sus pentru a vedea versiunea mai mare (453 KB)

Vezi, de asemenea, proiectul Milestones-ilustrare