Comunicat de presă

Coridorul rutei preferate N24 - februarie 2002
Coridorul de traseu preferat în raport cu diferitele opțiuni prezentate în faza 2 a consultării publice este următorul:

De la intersecția N9/N24 (așa cum este propusă în schema de ocolire Waterford), coridorul ia opțiunea sudică prin New Aglish până la sensul giratoriu de la Waddingstown. Coridorul continuă apoi pe opțiunea comună pentru a se alătura Piltown / Fiddown By-pass la Clonmore Cross.

Acces

În general, accesul de-a lungul drumurilor publice va fi menținut prin trecerea de pod peste sau sub noul drum. Accesul la proprietatea individuală va fi luat în considerare individual.

Lăţime

Coridorul traseului preferat, care a fost anunțat, are aproximativ 100 de metri lățime. Ultimul drum va fi construit pe acest coridor. Acesta va avea o lățime de cel puțin 26 de metri, acolo unde drumul este o șosea cu două șosea, fiind necesară o ocupare mai mare de teren fie în zonele tăiate, fie în zonele de umplere, pentru a permite pante laterale și la intersecții. Secțiunea de cale unică va avea o lățime de 20 de metri.

Deși se anticipează că secțiunea de drum de la Waddingstown Roundabout la Clonmore Cross va fi pe o singură cale, nu a fost luată nicio decizie cu privire la secțiunea transversală a drumului dintre Waddingstown și Waterford By-pass.

Proprietarii de teren afectați

Se estimează că 47 de proprietari pot fi afectați de coridorul rutei preferate. Fiecare dintre aceste persoane a fost trimisă o scrisoare prin care i-a fost invitat la întâlniri private de consultare.

Un total de 2 locuințe se află pe coridorul rutei preferate.

Proprietarii tuturor caselor afectate direct de traseu au fost vizitați pentru a explica modul în care se derulează procesul din acest punct.

Despăgubirile vor fi plătite proprietarilor de terenuri și gospodăriilor a căror proprietate trebuie să fie achiziționată ca parte a schemei.

Opțiunea de lărgire a drumurilor existente

Opțiunea de lărgire a drumului existent a fost respinsă din următoarele motive:

1. Creșterea considerabil a indemnizației comunitare.
2. Este necesară achiziția de proprietăți ridicată.
3. Perturbare semnificativă în timpul construcției.
4. Cerințele de siguranță și capacitate ar duce la restricții de acces și posibile închideri permanente de drumuri.

Ce se întâmplă în continuare?

• Finalizarea raportului de selecție a rutei la sfârșitul lunii martie.
• Treci peste Sondaje / Investigații la sol.
• Comenzi de achiziție obligatorie la sfârșitul anului 2002.
• Audiere orală, dacă este necesar.
• Construcția noului drum este planificată să înceapă în 2004.

Pentru mai multe informații, contactați: Joe Gannon, Coordonatorul proiectului N24, Consiliul Kilkenny Co. la telefon gratuit 1800 488 884 e-mail: nr@kilkennycoco.ie